Güney Marmara Otoyol Projesi, 13 yıl istimlak sorunları sonrası Karamürsel'de başladı. 500 milyon TL bedelle, 86 km otoyol, Karamürsel'den Osman Gazi Köprüsü'ne bağlanacak. Proje, D-130'un trafiğini rahatlatıp bölgeyi lojistik ve turizm açısından geliştirecek.
Haber Giriş Tarihi: 12.08.2025 12:18
Haber Güncellenme Tarihi: 12.08.2025 12:19
Kaynak:
Haber Merkezi
https://www.bolge.com.tr
13 yıldan beri istimlakler nedeni ile başlaması yılan hikâyesine dönen Güney Marmara Otoyol Projesi Karamürsel'den başladı.Karamürsel Fulacık Mahallesi mevkiinde sondaj çalışmaları yapılıyor. Bu proje yap-işlet-devret modeliyle hayata geçiriliyor…”
Yap-İşlet-Devret modeliyle hayata geçirilen proje için Karamürsel’in Valideköprü Mahallesi mevkiinde sondaj çalışmalarına başlandı. Toplamda 86 kilometre uzunluğa sahip olacak otoyolun 65 kilometresi Kocaeli il sınırları içerisinde yer alıyor. Yalova sınırlarında 7 viadük,3 tünel yapılacak.
Kartepe, Başiskele, Gölcük ve Karamürsel'in güneyinden geçerek Osmangazi Köprüsü'ne, oradan da İzmir Otoyoluna bağlanacak.
21 km.si Yalova sınırları içinde olacak. Yalova kavşağında 942 uzunluğunda T1 tüneli, 1045 m uzunluğunda T2 tüneli, Elmalık kavşağında;419 m uzunluğunda V1 viyadüğü, Gacık kavşağında 360 m uzunluğunda V2 viyadüğü, Laledere kavşağında 480 m uzunluğunda V3 viyadüğü, Çukurköy kavşağında 1190 m uzunluğunda V1 viyadüğü ve 750 m uzunluğunda V2 viyadüğü,480 m uzunluğunda V3 viadüğü,880 m uzunluğunda T2 tüneli yapılacak.
Güney Marmara Otoyolu Projesi…
Bu proje, Yalova Altınova’dan başlayacak otoyol; Karamürsel, Gölcük, Başiskele’nin Samanlı Dağları eteklerinden geçerek Kartepe Tepeköy’den Sakarya’ya bağlanacak.
Marmara Otoyolu ilk olarak 2012’de projelendirildi. ÇED raporları onaylandı, iptal edildi. Güzergâh değişti. İhaleler yapıldı, iptal oldu. Üstüne ekonomik kriz eklenince proje 13 yıl boyunca rafa kalktı.
Karayolları Genel Müdürlüğü 2020 yılında sıfırdan yeniden proje ihalesine çıktı. İhaleyi kazanan firma, projeyi çizmek için güzergâhta ciddi bir inceleme başlattı.
Yaklaşık 5 yıla yakın bir süredir Güney Marmara Otoyol Projesinin geçeceği güzergâh ve proje çizimi devam ediyor.
PROJE BEDELİ 500.000.000 lira
Proje bedelinin 500.000.000,00 TL olarak hesaplandı. Otoyol, Karamürsel Valide Köprüsü mevkiinde yapılacak kavşakla başlayacak ve Karamürsel, Gölcük, Baş iskele, Kartepe ilçelerinin güneyinden geçerek mevcut otoyol ağına bağlanacak.
Projenin en büyük faydalarından biri, yıllardır trafik yoğunluğuyla boğuşan D-130 Karayolu'nu rahatlatacak. Proje kapsamında Kocaeli sınırları içinde 8 tünel, 17 alt geçit ve 27 üst geçit inşa edilecek. Bu tünellerden en uzunu, 8.8 kilometrelik uzunluğuyla Karamürsel Akçat’ın üstünden başlayıp, Gölcük Sofular mevkiinin güneybatısında tamamlanacak.
Otoyolun tamamlanmasıyla birlikte Güney Marmara’nın lojistik ve sanayi potansiyeli artacak. Osmangazi Köprüsü ve İzmir Otoyolu'na entegre olacak yeni aks, hem ticari faaliyetleri hızlandıracak hem de bölgenin turizm değerini yükseltecek. Yapılan ilk çalışmalar ve sondaj faaliyetleri, projenin en kısa sürede tamamlanarak hizmete açılması yönündeki kararlılığın bir göstergesi olarak kabul ediliyor.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Sondaj başladı
Güney Marmara Otoyol Projesi, 13 yıl istimlak sorunları sonrası Karamürsel'de başladı. 500 milyon TL bedelle, 86 km otoyol, Karamürsel'den Osman Gazi Köprüsü'ne bağlanacak. Proje, D-130'un trafiğini rahatlatıp bölgeyi lojistik ve turizm açısından geliştirecek.
13 yıldan beri istimlakler nedeni ile başlaması yılan hikâyesine dönen Güney Marmara Otoyol Projesi Karamürsel'den başladı.Karamürsel Fulacık Mahallesi mevkiinde sondaj çalışmaları yapılıyor. Bu proje yap-işlet-devret modeliyle hayata geçiriliyor…”
Yap-İşlet-Devret modeliyle hayata geçirilen proje için Karamürsel’in Valideköprü Mahallesi mevkiinde sondaj çalışmalarına başlandı. Toplamda 86 kilometre uzunluğa sahip olacak otoyolun 65 kilometresi Kocaeli il sınırları içerisinde yer alıyor. Yalova sınırlarında 7 viadük,3 tünel yapılacak.
Kartepe, Başiskele, Gölcük ve Karamürsel'in güneyinden geçerek Osmangazi Köprüsü'ne, oradan da İzmir Otoyoluna bağlanacak.
21 km.si Yalova sınırları içinde olacak. Yalova kavşağında 942 uzunluğunda T1 tüneli, 1045 m uzunluğunda T2 tüneli, Elmalık kavşağında;419 m uzunluğunda V1 viyadüğü, Gacık kavşağında 360 m uzunluğunda V2 viyadüğü, Laledere kavşağında 480 m uzunluğunda V3 viyadüğü, Çukurköy kavşağında 1190 m uzunluğunda V1 viyadüğü ve 750 m uzunluğunda V2 viyadüğü,480 m uzunluğunda V3 viadüğü,880 m uzunluğunda T2 tüneli yapılacak.
Güney Marmara Otoyolu Projesi…
Bu proje, Yalova Altınova’dan başlayacak otoyol; Karamürsel, Gölcük, Başiskele’nin Samanlı Dağları eteklerinden geçerek Kartepe Tepeköy’den Sakarya’ya bağlanacak.
Marmara Otoyolu ilk olarak 2012’de projelendirildi. ÇED raporları onaylandı, iptal edildi. Güzergâh değişti. İhaleler yapıldı, iptal oldu. Üstüne ekonomik kriz eklenince proje 13 yıl boyunca rafa kalktı.
Karayolları Genel Müdürlüğü 2020 yılında sıfırdan yeniden proje ihalesine çıktı. İhaleyi kazanan firma, projeyi çizmek için güzergâhta ciddi bir inceleme başlattı.
Yaklaşık 5 yıla yakın bir süredir Güney Marmara Otoyol Projesinin geçeceği güzergâh ve proje çizimi devam ediyor.
PROJE BEDELİ 500.000.000 lira
Proje bedelinin 500.000.000,00 TL olarak hesaplandı. Otoyol, Karamürsel Valide Köprüsü mevkiinde yapılacak kavşakla başlayacak ve Karamürsel, Gölcük, Baş iskele, Kartepe ilçelerinin güneyinden geçerek mevcut otoyol ağına bağlanacak.
Projenin en büyük faydalarından biri, yıllardır trafik yoğunluğuyla boğuşan D-130 Karayolu'nu rahatlatacak. Proje kapsamında Kocaeli sınırları içinde 8 tünel, 17 alt geçit ve 27 üst geçit inşa edilecek. Bu tünellerden en uzunu, 8.8 kilometrelik uzunluğuyla Karamürsel Akçat’ın üstünden başlayıp, Gölcük Sofular mevkiinin güneybatısında tamamlanacak.
Otoyolun tamamlanmasıyla birlikte Güney Marmara’nın lojistik ve sanayi potansiyeli artacak. Osmangazi Köprüsü ve İzmir Otoyolu'na entegre olacak yeni aks, hem ticari faaliyetleri hızlandıracak hem de bölgenin turizm değerini yükseltecek. Yapılan ilk çalışmalar ve sondaj faaliyetleri, projenin en kısa sürede tamamlanarak hizmete açılması yönündeki kararlılığın bir göstergesi olarak kabul ediliyor.
En Çok Okunan Haberler
301,8 Milyon Liralık Yolda İlk Alarm! Kaldırım Birkaç Ayda Dağıldı
Yalova Devlet Hastanesi bağlantı yolunda, 301,8 milyon lira harcanarak yapılan çalışmanın üzerinden birkaç ay geçmesine rağmen kaldırımlarda deformasyonlar oluştu. Vatandaşlar, bozulmaların nedeninin açıklanmasını ve onarımların yapılmasını bekliyor.
1 AYDA 13 BİN 61 ÜRÜN DENETLENDİ
Yalova'da Haziran ayında 253 firma ve 13 bin 61 ürün denetlendi. Mevzuata aykırılık tespit edilen işletmelere 222 bin 488 TL ceza kesildi. Aynı dönemde Tüketici Hakem Heyeti'ne 326 yeni başvuru yapılırken 364 uyuşmazlık karara bağlandı.
Yalova ve Ağrı'da eş zamanlı operasyon düzenlendi.
İstanbul merkezli Yalova ve Ağrı'yı kapsayan operasyonda, göçmen kaçakçılığından elde edilen yaklaşık 784 milyon TL'yi şirketler aracılığıyla akladığı öne sürülen 6 şüpheli gözaltına alındı.
YALOVA'DA YÜK GEMİSİNDE PATLAMA PANİĞİ
Yalova Altınova'da bakımdaki Saint Vincent ve Grenadinler bayraklı MARTENITSA gemisinde patlama meydana geldi. Can kaybının yaşanmadığı olayda dumandan etkilenen işçiler hastaneye kaldırıldı. Olayla ilgili soruşturma başlatıldı.
3 GÜN KAÇTI, POLİSE TESLİM OLDU, TUTUKLANDI
Yalova'da komşusu Özge Kıtırcı Okuyan'ı bıçaklayarak öldüren B.O., olaydan üç gün sonra teslim oldu. Yalova Valiliği, şüphelinin 7 Temmuz 2026 tarihinde çıkarıldığı mahkemece tutuklanarak cezaevine gönderildiğini duyurdu.
8 Yıllık Davada 5 Yıl Hapis Cezası
Yalova'da 2018'de 12 yaşındaki Kerem Karakaya'nın ölümüyle ilgili davada, sanık S.B. "bilinçli taksirle ölüme neden olma" suçundan 5 yıl hapis cezasına çarptırıldı. Aile, cezayı yetersiz bularak kararı istinafa taşıyacağını açıkladı.