28 YILIN HESABI

"Bir yolun hikâyesi değildir bu... Bir kentin sabrının, devletin planlama anlayışının ve geciken hizmetin hikâyesidir."

1998 yılında ilk kazma vuruldu.

Takvimler 2026'yı gösteriyor.

Aradan tam 28 yıl geçti.

Bu 28 yılda Türkiye değişti.

Dört cumhurbaşkanı görev yaptı.

Altı başbakan ülkeyi yönetti.

On üç hükümet kuruldu.

Dokuz ulaştırma bakanı değişti.

Yalova halkı defalarca sandığa gitti, farklı milletvekillerini Ankara'ya gönderdi.

Türkiye ise yerinde durmadı.

Marmaray yapıldı.

Avrasya Tüneli açıldı.

Osmangazi Köprüsü tamamlandı.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü hizmete girdi.

İstanbul-İzmir Otoyolu bitti.

1915 Çanakkale Köprüsü inşa edildi.

İstanbul Havalimanı açıldı.

Hızlı tren hatları kilometrelerce uzadı.

Dev barajlar yükseldi.

Ama Yalova'nın Armutlu yolu, yıllarca bitmeyi bekledi.

Elbette bugün sevinmeliyiz.

Çünkü yıllardır beklenen yol sonunda hizmete giriyor.

24 Temmuz'da yapılacak resmi törenle vatandaşlar bu yolu kullanmaya başlayacak.

Bu, bölge ekonomisi için de, turizm için de, ulaşım güvenliği için de önemli bir kazanımdır.

Buna kimsenin itirazı olamaz.

Ama bir başka gerçeği de konuşmak zorundayız.

Neden 28 yıl?

İşte cevabını aramamız gereken soru budur.

Bir kamu yatırımının gecikmesi sadece takvim yapraklarının eksilmesi değildir.

O gecikme;

Ambulansın birkaç dakika daha geç ulaşmasıdır.

Esnafın yıllarca daha az müşteri kazanmasıdır.

Turistin başka rotaları tercih etmesidir.

Şoförün daha fazla yakıt yakmasıdır.

Vatandaşın daha fazla zaman kaybetmesidir.

Her heyelanda yolun kapanması...

Her virajda duyulan endişe...

Her yaz yaşanan trafik çilesi...

Bunların hepsi 28 yılın maliyetidir.

Şimdi kurdele kesilecek.

Fotoğraflar çekilecek.

Alkışlar duyulacak.

Olması gereken de budur.

Ancak açılış törenleri kadar önemli olan bir başka şey daha vardır:

Hesap verebilirlik.

Bu yol neden planlanan sürede tamamlanamadı?

Kaç kez proje değişti?

Kaç kez ihale yenilendi?

Kamulaştırmalar neden yıllarca sürdü?

Gecikmenin kamuya maliyeti ne oldu?

Bu sorular, bir açılışın sevincini gölgelemek için değil; gelecekte başka projelerde aynı hataların tekrarlanmaması için sorulmalıdır.

Yalova artık bu yolu kullanacak.

Bu güzel.

Ama umarım geriye yalnızca yeni asfalt değil, önemli bir ders de kalır.

Çünkü gelişmiş ülkeleri gelişmiş yapan şey yalnızca köprüler, tüneller ve yollar değildir.

Projeleri zamanında bitirebilmeleridir.

Ve unutmayalım...

Asıl başarı, 28 yıl bekledikten sonra bir yolu açmak değil; vatandaşın 28 yıl beklemesini hiç gerektirmemektir.