Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Yatırım

Bolge.com.tr - Yatırım haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Yatırım haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

 ALTINOVA, ORHANGAZİ VE KARAMÜRSEL'DE ÇED SÜRECİ SONA ERDİ Haber

ALTINOVA, ORHANGAZİ VE KARAMÜRSEL'DE ÇED SÜRECİ SONA ERDİ

Yalova, Bursa ve Kocaeli sınırlarında kurulması planlanan 520 milyon liralık Sermayecik Depolamalı Rüzgâr Enerji Santrali projesinde üç yıllık süreç sona erdi. Bakanlık, şirketin başvurusu üzerine mevcut ÇED dosyasını kapattı. Sermayecik, Orhangazi ve Kızderbent'i kapsayan yatırımın geleceği ise belirsizliğini koruyor. Yalova'nın Altınova ilçesine bağlı Sermayecik köyü, Bursa'nın Orhangazi ilçesindeki dört mahalle ve Kocaeli'nin Karamürsel ilçesine bağlı Kızderbent Mahallesi'ni kapsayan dev rüzgâr enerjisi projesinde dikkat çeken bir gelişme yaşandı. Daven Enerji Yatırımları Sanayi ve Ticaret A.Ş. tarafından hayata geçirilmesi planlanan Sermayecik Depolamalı Rüzgâr Enerji Santrali'nin (DRES) Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığının 11 Kasım 2026 tarihli kararıyla sonlandırıldı. Yaklaşık üç yıldır devam eden süreç, yatırımcı şirketin proje alanında değişiklik yapmak istemesi üzerine sona erdi. Böylece üç ili ilgilendiren mevcut ÇED dosyası kapatılmış oldu. 8 TÜRBİN, 40 MEGAVAT KURULU GÜÇ 2023 yılında hazırlanan proje dosyasına göre yaklaşık 520 milyon liralık yatırım bedeli öngörülen santral kapsamında, her biri 5 megavat gücünde 8 rüzgâr türbini kurulması planlanıyordu. Toplam 40 megavat kurulu güce ulaşması hedeflenen santralin yılda yaklaşık 160 milyon kilovatsaat elektrik üretmesi öngörülüyordu. Projede rüzgâr türbinlerinin yanı sıra elektrik depolama tesisi de bulunuyordu. Üretilen enerjinin Çiftlikköy Trafo Merkezi üzerinden ulusal elektrik şebekesine aktarılması planlanmıştı. BURSA ORHANGAZİ'DE DÖRT MAHALLE PROJE KAPSAMINDAYDI Projenin en dikkat çeken ayaklarından biri Bursa'nın Orhangazi ilçesiydi. Üreğil, Mahmudiye, Çakırlı ve Keramet mahallelerini kapsayan yatırım, bölge halkının da tepkisini çekmişti. Mahmudiye Mahallesi Muhtarı ve Mahmudiye Tarımsal Kalkınma Kooperatifi Başkanı Veysel Üstün, proje alanının büyük bölümünün tarım arazilerinde kaldığını, çevre mahallelerin kullandığı mera ve otlakların da proje kapsamında bulunduğunu belirtmişti. Üstün, türbinlerin yerleşim yerlerine yaklaşık 350-400 metre mesafede planlandığını ifade ederek bölge halkının itirazlarını dile getirmişti. Köylülerin diğer mahallelerle birlikte hareket ederek projeye karşı seslerini duyurmaya çalıştığı belirtilmişti. KARAMÜRSEL KIZDERBENT DE PROJEDEYDİ Yatırımın üçüncü ayağını ise Kocaeli'nin Karamürsel ilçesine bağlı Kızderbent Mahallesi oluşturuyordu. Kızderbent'i de kapsayan proje, bölgede yaşayan vatandaşların ve çevre duyarlılığı bulunan kesimlerin gündemine gelmişti. Böylece Yalova, Bursa ve Kocaeli sınırlarında toplam üç ayrı bölgeyi ilgilendiren tek bir enerji yatırımı söz konusuydu. BAKANLIK NEDEN ÇED SÜRECİNİ SONLANDIRDI? Bakanlığın kararında dikkat çeken ayrıntı, sürecin çevresel gerekçelerle reddedilmesinden ziyade yatırımcı şirketin talebi üzerine sonlandırılmış olması. Şirket adına yetkilendirilen danışman firma, proje alanında değişiklik yapılacağı gerekçesiyle e-ÇED sistemi üzerinden başvuruda bulundu. Bakanlık da bu talebi uygun bularak mevcut ÇED sürecini sona erdirdi. YATIRIM TAMAMEN İPTAL Mİ EDİLDİ? Bakanlığın kararıyla mevcut ÇED dosyası kapatılmış olsa da 520 milyon liralık yatırımın tamamen iptal edildiğini söylemek için henüz yeterli bilgi bulunmuyor. Şirketin değiştireceği proje alanıyla yeniden başvuru yapıp yapmayacağı bilinmiyor. Ancak kesin olan şu: Sermayecik, Orhangazi ve Kızderbent'i kapsayan mevcut proje için yaklaşık üç yıldır devam eden ÇED süreci sona erdi. Şimdi üç bölgede yaşayan vatandaşların gözü yatırımcı şirketin atacağı yeni adımlarda. Üç ili, çok sayıda mahalleyi, tarım arazilerini ve kırsal yaşamı ilgilendiren bu büyük yatırımın yeni adresinin neresi olacağı ise önümüzdeki süreçte belli olacak.

O GÜN NEREDEYDİNİZ? Haber

O GÜN NEREDEYDİNİZ?

CHP Yalova Milletvekili Tahsin Becan, Yalova'nın otopark sorununa ilişkin çözüm önerilerini basınla paylaştı. Kent merkezinde stratejik noktalara otopark yapılmasını, bu alanların uygun fiyatlarla işletilmesini ve Yalovaspor'a gelir sağlayacak bir modele dönüştürülmesini önerdi. Peki Sayın Becan, bugün otopark önerisi sunuyorsunuz da Yalova'nın merkezindeki yaklaşık 5 dönümlük son derece değerli kamu arazisi yeniden Valilik binasına ayrılırken neredeydiniz? Aynı soruyu Yalova'daki diğer siyasi temsilcilere de yöneltmek gerekiyor. Çünkü Yalova'nın merkezinde bu büyüklükte başka bir kamu arazisi bulmak kolay değil. Şehrin geleceği açısından son derece önemli bir fırsat vardı. Ancak bu fırsatın nasıl değerlendirildiği bugün yeniden sorgulanıyor. 325 MİLYON LİRALIK VALİLİK YATIRIMI! Eski Valilik, Emniyet Müdürlüğü ve Jandarma Komutanlığı binalarının bulunduğu yaklaşık 5 dönümlük alandaki yapılar, depreme dayanıksız oldukları gerekçesiyle yıkıldı. Ardından aynı alana yeni bir Valilik binası, kent meydanı ve yer altı otoparkı yapılması kararlaştırıldı. Yeni Valilik binasının ihalesini İstanbul merkezli Dara Yapı Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti. kazandı. 2025 yılında yayımlanan ihale haberlerinde projenin sözleşme bedeli 325 milyon TL olarak açıklandı. Yapım süresi ise 720 gün olarak bildirildi. Yeni Valilik projesinde yer altı otoparkı da bulunuyor. Basında yayımlanan proje bilgilerinde otopark kapasitesi yaklaşık 100 araç olarak belirtiliyor.(Ancak valilik personelin ihtiyacını karşılar) İşte tam da burada şu soru gündeme geliyor: Yalova'nın merkezindeki yaklaşık 5 dönümlük bu değerli arazi için 325 milyon liralık yatırım yapılırken, kentin gelecekteki otopark ihtiyacı daha kapsamlı biçimde değerlendirilemez miydi? BİR ARAÇ İÇİN 20 METREKARE ALAN HESABI! Otopark Yönetmeliği'ne göre binek otomobiller için manevra alanı dâhil en az 20 metrekarelik birim park alanı gerekiyor. Basit bir hesap yapalım: 5 dönüm, yani 5 bin metrekarelik alanın tamamı otoparka ayrılabilseydi, teorik olarak tek katta 250 araçlık kapasite oluşturulabilirdi. İki katlı bir otoparkta bu rakam 500 araca ulaşabilirdi. Elbette bu, arazinin tamamının otopark olarak kullanılabildiği varsayımına dayanan teorik bir hesap. Rampalar, kolonlar, giriş-çıkışlar, teknik alanlar ve diğer yapılaşma ihtiyaçları nedeniyle gerçek kapasite daha düşük olacaktır. Ancak bu hesap bile söz konusu arazinin otopark açısından taşıdığı potansiyeli ortaya koyuyor. Üstelik iki katlı yer altı otoparkının üzerine geniş bir kent meydanı, yeşil alan, yürüyüş yolları ve dinlenme alanları yapılması da teknik açıdan değerlendirilebilecek bir seçenekti. Vatandaşın sorusu şu: Madem bu alan yeniden düzenlenecekti, neden daha yüksek kapasiteli bir otopark ve daha geniş bir kent meydanı seçeneği üzerinde durulmadı? 38-40 DÖNÜMLÜK KAMU ARAZİSİ DURURKEN NEDEN 5 DÖNÜM? Yalova'da Bursa yolu üzerinde, yeni Emniyet Müdürlüğü, Jandarma Alay Komutanlığı ve Yalova Eğitim ve Araştırma Hastanesi'nin bulunduğu bölgede yaklaşık 38-40 dönümlük bir kamu arazisi bulunuyor. Geçmişte de bu bölgede kamu kurumlarının bir araya getirileceği bir yerleşke fikri gündeme gelmişti. Peki Valilik neden bu geniş kamu yerleşkesine taşınmadı? Neden şehir merkezindeki 5 dönümlük alan yeniden Valilik binasına ayrıldı? Bu seçenekler hangi gerekçelerle değerlendirildi veya elendi? Yalova'nın merkezinde yüzlerce araçlık otopark yapılabilecek, üstü kent meydanı ve yeşil alan olarak düzenlenebilecek bir alan yaratma fırsatı neden daha kapsamlı tartışılmadı? TAHSİN BECAN'A VE YALOVA SİYASETİNE 5 SORU! Eski Valilik alanı yeniden yapılaşmaya açılırken daha kapsamlı bir otopark projesi için neden girişimde bulunulmadı? Valiliğin Bursa yolu üzerindeki yaklaşık 38-40 dönümlük kamu arazisine taşınması seçeneği neden yeterince gündeme getirilmedi? Yaklaşık 5 dönümlük merkez arazisinde daha yüksek kapasiteli bir otopark yapılması için neden daha güçlü bir öneri sunulmadı? 325 milyon liralık yatırımın planlama sürecinde Yalova'nın uzun vadeli otopark ihtiyacı yeterince hesaba katıldı mı? Bugün otopark sorunu için öneriler sunan siyasi temsilciler, o gün bu değerli arazi yeniden Valilik binasına ayrılırken hangi girişimlerde bulundu? BUGÜN OTOPARK DİYORSUNUZ, PEKİ O GÜN NEREDEYDİNİZ? Valilik elbette gerekli bir kamu kurumudur. Güvenli ve modern bir hizmet binasına sahip olması da önemlidir. Ancak Valilik binasının mutlaka şehrin merkezindeki en değerli kamu arazisinde bulunması gerektiği tartışmaya açıktır. Bursa yolu üzerindeki geniş kamu yerleşkesi değerlendirilirken, merkezdeki eski Valilik arazisinin geleceği de Yalova'nın ihtiyaçları doğrultusunda yeniden ele alınabilirdi. Bugün otopark sorunu için yeni yer arayanların, geçmişte alınan bu kararları da sorgulaması gerekiyor. Bizim kimseyle kişisel bir meselemiz yok. Ancak Yalova'nın geleceğini ilgilendiren kararları sorgulamak gazeteciliğin görevidir. Sayın Tahsin Becan, sayın siyasiler; bugün otopark yapılsın diyorsunuz. Peki Yalova'nın merkezindeki bu kıymetli arazi yeniden Valilik binasına ayrılırken neredeydiniz? 38-40 dönümlük kamu arazisi dururken neden 5 dönümlük merkez arazisi tercih edildi? 325 milyon liralık yatırım yapılırken neden daha kapsamlı bir otopark ve kent meydanı alternatifi tartışılmadı? 500 ARAÇLIK OTOPARK YALOVA'YI RAHATLATMAZ MIYDI? Yaklaşık 5 dönümlük merkez arazisinde iki katlı ve 500 araç kapasiteli bir otopark yapılmış olsaydı, Yalova'nın şehir merkezindeki park baskısı önemli ölçüde azaltılabilirdi. Aynı anda 500 aracın park edebileceği böyle bir tesis, özellikle kamu kurumları ve çarşı çevresindeki yoğunluğun hafiflemesine katkı sağlayabilirdi. Elbette bu yatırım bütün Yalova'nın otopark sorununu tek başına çözmezdi. Ancak kent merkezine kazandırılabilecek böylesine büyük bir kapasite, göz ardı edilemeyecek bir fırsattı.

ÖZATA’DA 2 TUTUKLU, 4 GÖZALTI Haber

ÖZATA’DA 2 TUTUKLU, 4 GÖZALTI

105 liradan 5 bin 115 liraya çıkan Özata hissesi, soruşturma kapsamında gündeme gelen hisseler arasında yaklaşık 48 katlık yükselişle dördüncü sırada. Yalova’nın Altınova ilçesindeki şirketin patronu, oğlu, eşi ve kızı soruşturmanın farklı aşamalarında adli işlemlere konu oldu. Yalova’nın Altınova ilçesindeki Tersaneler Bölgesi’nde faaliyet gösteren Özata Denizcilik, sermaye piyasası soruşturmasının en dikkat çeken şirketlerinden biri haline geldi. 105 liradan halka arz edilen Özata Denizcilik (OZATD) hisseleri, 2026 yılında 5 bin 115 liraya kadar yükseldi. Böylece hisse, halka arz fiyatına göre yaklaşık 48 katlık yükseliş gördü. Soruşturma kapsamında gündeme gelen hisselerin halka arz fiyatından gördükleri zirveler karşılaştırıldığında Özata, Destek Finans, Gündoğdu Gıda ve Odine Teknoloji’nin ardından dördüncü sırada yer aldı. Hisse fiyatındaki bu dikkat çekici hareketin yanı sıra şirket yönetimine yönelik peş peşe gelen adli işlemler, Yalova merkezli Özata Denizcilik’i soruşturmanın önemli başlıklarından biri haline getirdi. ÖZATA’DA 2 TUTUKLU, 4 GÖZALTI Soruşturmanın Özata Denizcilik ayağında şu anda 2 kişi tutuklu, 4 kişi ise gözaltında bulunuyor. Şirket Yönetim Kurulu Başkanı Özdemir Ataseven ile Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve oğlu Gökhan Ataseven tutuklandı. Yeni operasyonun ardından ise Özdemir Ataseven’in eşi Tuğba Hicran Ataseven, kızı Duygu Somay ile şirket yönetim kurulu üyeleri Altuğ Kantarcı ve Ali Çil gözaltına alındı. Böylece Özata Denizcilik yönetimiyle bağlantılı 6 isim aynı soruşturmanın adli sürecinde yer aldı. BALCI TÜRKİYE’YE DÖNEREK TESLİM OLDU Özata Denizcilik’in eski yönetim kurulu üyelerinden İskender Balcı hakkında da soruşturma kapsamında yakalama kararı bulunduğu bildirildi. Balcı’nın 26 Eylül’de Karadağ’a gittiği, hakkındaki yakalama kararının ardından Türkiye’ye dönerek güvenlik güçlerine teslim olduğu öğrenildi. Balcı, mevcut 2 tutuklu ve 4 gözaltılı tabloya dahil edilmiyor. Hakkındaki adli sürecin, Türkiye’ye dönerek teslim olmasının ardından yapılacak işlemlerle netleşmesi bekleniyor. PATRON, OĞLU, EŞİ VE KIZI Özata Denizcilik dosyasının Yalova açısından dikkat çeken yönlerinden biri de Ataseven ailesinin şirket yönetimindeki konumu. Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Özdemir Ataseven. Oğlu Gökhan Ataseven, şirketin Yönetim Kurulu Başkan Vekili olarak görev yaptı. Eşi Tuğba Hicran Ataseven, şirket yönetim kurulunda yer aldı. Kızı Duygu Somay ise eski soyadı Ataseven olan ve şirket yönetiminde görev yapmış bir isim. Ortaya çıkan tabloya göre aynı ailenin dört ferdi, şirket yönetimiyle bağlantılı olarak soruşturmanın farklı aşamalarında adli işlemlere konu oldu. ÖNCE PATRON VE OĞLU TUTUKLANDI Soruşturmanın önceki aşamasında Özata Denizcilik Yönetim Kurulu Başkanı Özdemir Ataseven ile oğlu Gökhan Ataseven gözaltına alındı. İki isim daha sonra tutuklandı. Özata Denizcilik, KAP’a yaptığı açıklamada tutuklamaların devam eden soruşturma kapsamında uygulanan koruma tedbirleri olduğunu ve kesinleşmiş mahkûmiyet anlamına gelmediğini bildirdi. ARDINDAN EŞİ VE KIZI GÖZALTINA ALINDI Soruşturmanın yeni dalgasında bu kez Ataseven ailesinden Tuğba Hicran Ataseven ile Duygu Somay gözaltına alındı. Aynı operasyonda Özata Denizcilik Yönetim Kurulu üyeleri Altuğ Kantarcı ve Ali Çil de gözaltına alındı. Böylece şirketin yönetim yapısından dört kişi aynı operasyon kapsamında gözaltına alınmış oldu. ÖZATA HİSSESİ 48 KAT YÜKSELDİ Soruşturmanın finansal boyutunda Özata hisselerindeki fiyat hareketi de dikkat çekiyor. Halka arz fiyatı 105 lira olan OZATD, 2026 yılında 5 bin 115 liraya kadar yükseldi. Bu rakam, halka arz fiyatına göre yaklaşık 48 katlık bir artış anlamına geliyor. Ancak hisse fiyatındaki yükseliş tek başına manipülasyon veya suç işlendiğini göstermez. Soruşturmanın konusu, sermaye piyasasındaki işlemlerin nasıl gerçekleştirildiği ve bu işlemlerde yer alan kişi ve şirketler arasındaki bağlantıların niteliği. ESKİ BAKANIN ÖZATA HİSSELERİYLE İLGİLİ İDDİA Özata hisseleriyle ilgili tartışmaların bir başka başlığını ise eski Aile ve Sosyal Politikalar Bakanı Fatma Betül Sayan Kaya ile eşi İlyas Kaya’nın hisse işlemleri hakkında ortaya atılan iddialar oluşturdu. YENİ Parti Sözcüsü Zeynel Emre, Kaya’nın yaklaşık 63,36 milyon liralık Özata yatırımı karşılığında 1 milyar 344 milyon lira, eşi İlyas Kaya’nın ise yaklaşık 99,69 milyon liralık yatırım karşılığında 826 milyon lira elde ettiğini öne sürdü. Bu rakamlar siyasi bir açıklamayla gündeme getirilen iddialar niteliğinde. Söz konusu tutarların kesinleşmiş hukuki gerçekler olarak değerlendirilmemesi gerekiyor. YALOVA’DAN TÜRKİYE GÜNDEMİNİN MERKEZİNE İstanbul merkezli sermaye piyasası soruşturmasında şirketin Yalova bağlantısı Altınova’daki Tersaneler Bölgesi'ne uzanıyor. Bir tarafta 105 liradan 5 bin 115 liraya kadar çıkan ve soruşturma kapsamında gündeme gelen hisseler arasında yaklaşık 48 katlık yükselişle dördüncü sırada bulunan Özata, diğer tarafta şirketin yönetiminde bulunan Ataseven ailesinin dört ferdi... Bugün itibarıyla Özata Denizcilik bağlantılı tabloda 2 tutuklu ve 4 gözaltı bulunuyor. Eski yönetim kurulu üyesi İskender Balcı ise hakkında verilen yakalama kararının ardından Türkiye’ye dönerek teslim oldu. Yalova’nın Altınova ilçesindeki bir tersanede başlayan şirket hikâyesi, şimdi Türkiye’nin en geniş kapsamlı sermaye piyasası soruşturmalarından birinin önemli başlıklarından biri olarak gündemde. Soruşturma devam ediyor. Gözaltı ve tutuklama kararları kesinleşmiş suçluluk anlamına gelmiyor. Şüphelilerin hukuki durumları yargı sürecinin sonucunda kesinleşecek. ÖZATA HİSSESİNDE SERT DÜŞÜŞ Soruşturmanın gündeme gelmesinin ardından Özata hisselerindeki sert düşüş de dikkat çekti. 16 Eylül’de 5 bin 115 lirayla tarihi zirvesini gören OZATD, 28 Eylül’de 1.935 liraya kadar geriledi. Hisse böylece zirvesinden yaklaşık %62 değer kaybetti. Başka bir ifadeyle, 16 Eylül’de 100 lira değerinde olan Özata hissesi, bugün yaklaşık 38 liraya gerilemiş oldu. Özata’daki bu sert değer kaybı, soruşturmanın şirket ve yatırımcılar üzerindeki finansal etkisini de gündeme taşıdı.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.