YALOVA'DA F-16 KAZASI!
Yalova'nın Çiftlikköy ilçesine bağlı Taşköprü beldesinde bulunan 18. Ana Jet Üssü yakınlarında, Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na ait bir F-16 eğitim uçağı kaza kırıma uğradı. İniş pozisyonundayken meydana gelen kazada pilot, fırlatma koltuğunu kullanarak paraşütle atladı. Pilotun sağlık durumunun iyi olduğu bildirildi.
Kazanın ardından bölgeye AFAD, itfaiye, UMKE, sağlık ve güvenlik ekipleri sevk edilirken, Yalova Valisi Ahmet Hamdi Usta olay yerine giderek incelemelerde bulundu ve kamuoyunu bilgilendirdi.
CAN VE MAL KAYBI YAŞANMADI
Saat 15.30 sıralarında meydana gelen kazanın ardından açıklama yapan Vali Ahmet Hamdi Usta, olayda en sevindirici gelişmenin pilotun sağ olarak kurtulması olduğunu belirtti.
"Bugün saat 15.30 civarında eğitim uçuşu yapan bir F-16 uçağımız kaza kırıma uğradı. Şükürler olsun pilotumuzda herhangi bir sıkıntı yok. Uçağımızın düştüğü bölgede herhangi bir sivil veya askeri yaralanma ya da can kaybı bulunmuyor. Olay kontrolümüz altındadır."
Vali Usta, ekiplerin kısa sürede olay yerine ulaşarak gerekli tüm güvenlik tedbirlerini aldığını ifade ederek, can ve mal kaybının yaşanmamasının büyük bir teselli olduğunu söyledi.
PİLOT GÖZLEM ALTINDA
Pilotun tedbir amacıyla hastanede müşahede altında tutulduğunu belirten Vali Usta, kazanın kesin nedeninin Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın kaza kırım ekibi tarafından yapılacak teknik incelemelerin ardından netleşeceğini açıkladı.
"Pilotumuzun genel sağlık durumu iyi. Kazanın kesin nedeni, kaza kırım ekibinin olay yerindeki teknik incelemeleri ve pilotumuzun ifadesi doğrultusunda belirlenecek."
KAZA YERİNDE GÖRÜLEN İKİ AYRI DUMAN DİKKAT ÇEKTİ
Kazanın ardından çekilen görüntülerde olay yerinden iki ayrı noktadan duman yükselmesi dikkat çekti. Sosyal medyada birçok kişi, "Tek uçak düştüyse neden iki ayrı duman var?" sorusunu gündeme getirdi.
Uzmanlar, bunun tek başına uçağın havada parçalandığı anlamına gelmediğini belirtiyor. İki ayrı dumanın oluşmasına neden olabilecek birkaç olasılık bulunuyor.
1. Uçağın parçaları farklı noktalara düşmüş olabilir
Çarpmanın şiddetiyle uçağın gövdesi ve büyük parçaları birbirinden ayrılarak farklı noktalara savrulmuş olabilir. Her iki noktada bulunan yakıtın tutuşması sonucu iki ayrı yangın ve buna bağlı iki farklı duman sütunu oluşmuş olabilir.
2. Harici yakıt tankı veya ekipman ayrılmış olabilir
F-16'lar eğitim uçuşlarında zaman zaman harici yakıt tankı taşıyabiliyor. Bu tank veya başka bir harici ekipman ana gövdeden ayrı bir noktaya düştüyse ikinci bir patlama ve yangın meydana gelmiş olabilir.
3. İkincil arazi yangını çıkmış olabilir
Uçağın çarpmasının etkisiyle çevrede bulunan otluk veya çalılık alanlar farklı noktalarda tutuşmuş olabilir. Bu durumda ana enkazdan bağımsız ikinci bir duman sütunu görülebilir.
4. Kesin nedeni inceleme ortaya çıkaracak
Pilotun fırlatma koltuğunu kullanarak güvenli şekilde atlaması nedeniyle kazanın nedenine ilişkin en önemli bilgilerden biri pilotun vereceği ifade olacak. Bunun yanında enkaz üzerinde yapılacak teknik incelemeler sonucunda iki ayrı dumanın kesin nedeni de netlik kazanacak.
Yetkililer, mevcut görüntülere bakılarak uçağın havada parçalandığı yönünde kesin bir sonuca varılamayacağını, bu konuda resmi kaza kırım raporunun beklenmesi gerektiğini vurguluyor.
Kazaya ilişkin soruşturma Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın kaza kırım ekibi tarafından çok yönlü olarak sürdürülüyor.
YA ŞEHRE DÜŞSEYDİ?
Kazanın ardından akıllara gelen en önemli sorulardan biri de "Ya uçak birkaç yüz metre farklı bir noktaya düşseydi?" oldu.
F-16'nın düştüğü noktanın yakınında, Türkiye'nin önemli sanayi kuruluşlarından AKSA Akrilik ve AKKİM Kimya tesisleri ile çeşitli kimyasal depolama ve silo alanlarının bulunduğu biliniyor. Olası bir senaryoda uçağın bu tesislere isabet etmesi halinde, yangının büyümesi, kimyasal maddelerin etkilenmesi ve çevrede çok daha ciddi sonuçlar doğurabilecek bir zincirleme riskin ortaya çıkabileceği değerlendiriliyor.
Öte yandan, uçağın yerleşim alanlarına düşmesi halinde de çok daha ağır bir tablo yaşanabilirdi. Pilotun son ana kadar uçağı kontrol altında tutarak yerleşim bölgeleri ile sanayi tesislerinden uzak bir noktaya yönlendirmiş olabileceği ihtimali de dikkat çekiyor. Ancak bunun gerçekleşip gerçekleşmediği, uçağın son uçuş verileri ve kaza kırım ekibinin hazırlayacağı resmi raporla netlik kazanacak.
Bu kazada en büyük teselli; pilotun sağ olarak kurtulması, olayda herhangi bir sivil can kaybının yaşanmaması ve sanayi tesisleri ile yerleşim alanlarının zarar görmemesi oldu. Uzmanlar ise kesin neden ve kazanın son anlarına ilişkin tüm ayrıntıların yalnızca teknik inceleme sonucunda ortaya çıkacağını vurguluyor.
